Kit de synchroniseur de dépression de carburateur PT-GK Series
Catégorie :
Général
Les moteurs multicylindres nécessitent une ouverture synchrone du papillon des gaz.
En raison des tolérances dans le système d'admission, un réglage de la butée du papillon des gaz ne suffit pas.
Cela nécessite un réglage dynamique.
En synchronisant, la même dépression est atteinte avant le carburateur.
Pour synchroniser le carburateur, un manomètre pour chaque carburateur est nécessaire.
Le réglage sur chaque carburateur se fait par des mécanismes de réglage.
Synchronisation
Pour les motos, le réservoir doit être retiré pour accéder au système de carburateur. Dans cette zone, près du carburateur, il y a des raccords pour le testeur. La plupart des motos ont des bouchons sur le raccord. Pour les systèmes de carburateur de voiture, les raccords sont sur le carburateur et sont fermés par des bouchons à vis. Après avoir retiré les vis ou les bouchons, les tuyaux et les jauges peuvent être connectés directement ou au moyen d'un adaptateur.
Une fois le compteur connecté, le moteur peut être démarré. Pour les motos, les carburateurs doivent être connectés via un long tuyau au réservoir.
Two-Cylinder-Engines
Entre les carburateurs, il y a une tringlerie de commande avec une vis de réglage. En tournant la vis de réglage, le papillon des gaz d'un carburateur s'ouvre plus que l'autre. Les lectures sur les compteurs sont ajustées de sorte que les deux cylindres des carburateurs aient une valeur égale. Après ce réglage, donnez un peu d'accélération et comparez les lectures. Après la synchronisation des carburateurs, un réglage du ralenti est nécessaire.
Moteurs à plus de deux cylindres
Plusieurs vis de réglage sont disponibles. Les moteurs à quatre cylindres ont trois vis de réglage. Une vis située entre les deux carburateurs extérieurs et une au milieu. Tout d'abord, les deux carburateurs extérieurs sont synchronisés comme le moteur à 2 cylindres. Ensuite, réglez les deux autres carburateurs extérieurs. Les valeurs affichées des différents groupes, 2 carburateurs gauche et droite, ne sont pas prises en compte. Si les deux carburateurs des deux groupes sont synchronisés, réglez les valeurs des deux groupes de carburateurs.
Remarque :
Sur les carburateurs actionnés par plusieurs câbles, comme par exemple pour les motos des fabricants BMW et Moto Guzzi. Un réglage de base doit être effectué conformément aux instructions du fabricant avant de synchroniser les carburateurs.
Keywords: Kit de synchroniseur de dépression de carburateur PT-GK Series
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